但楊慶有不想啊！
沒有裝置，老子買了技術有什麼用？
指望國內那些蘇聯老大哥製造的老裝置，猴年馬月才能製造出符合要求的柴油機？
這不扯淡嘛！
不賣裝置，楊慶有堅決不掏錢買技術。
於是乎，雙方尬住了。
道依茨的想法很簡單，雖然目前車間內的多數裝置都在閒置，但萬一呢？
萬一未來市場好轉，重新接到了大量風冷柴油機訂單，到時候怎麼辦？
跟奶沒了孩子活了有個屁的區別。
但收購方的說法也不是沒道理，人家又不是整體收購，只是購買其中的部分裝置，並不影響目前柴油機的生產製造，即便訂單翻一倍，也特麼不影響。
於是乎，在楊慶有私底下花錢找了說客，又臨時提價五百萬美金，並且下了最後通牒後，道依茨的股東們分成了兩派。
一派反對，他們的理由很簡單，完成與恆業投資的協議後，道依茨的柴油機生產能力將會斷崖式下降三分之一，萬一將來市場好轉，翻著翻的把賣裝置錢投進去，生產量也回不來。
同意派對此嗤之以鼻，萬一個屁，只要不是傻子就知道，目前水冷取代風冷是大趨勢，是使用者的選擇，作為生產方的道依茨，已經無力再做任何掙扎，未來只剩下倒閉一條路可走了，只是時間早晚不同而已。
同意派的想法很簡單，現在趁著有冤大頭在，能收回點損失就儘量多收回點損失，一旦真正到了倒閉破產那天，車間裡的裝置只能當廢鐵賣，到時別說幾百萬了，幾十萬都夠嗆。
經過三天的掙扎吵鬧，還是不出楊慶有所料，董事會以多數票同意了楊慶有提供的金額。
恆業投資旗下新成立的巨力控股，以四千萬美元的價格，拿下了道依茨風冷柴油機的生產技術，以及相關裝置。
並且巨力控股額外付出一百五十萬美元，打包了五十名工程師和高階工人半年使用權。
在達成協議的第二天，錢到賬的同時，巨力控股就接手了那批外派人員的使用權，開始進行裝置的拆除工作。
相同的時間，早已被八千萬美元收購的福登，也在進行相同操作。
只不過福登這邊楊慶有是全資收購，拆除老舊裝置和外派工人，壓根不用經過董事會的許可，巨力控股只需下達命令，然後等刺頭冒出來就行了。
早在一個多月前，楊慶有就在找裁員的藉口，這次的外派，正好圓夢。
只不過他算盤打的響，奈何工人不上當。
此時的英國工人工資處於低位，即便高階技術工人，稅前月薪摺合成美元不過一千左右，扣掉稅剩個七八百頂天了。
而楊慶有提供的外派薪資，直接與德國工人相同，月薪達到了稅前三千美元起，只要不傻的冒泡，就沒不去的道理。
並且福登正式員工還有個道依茨外派人員比不了的優勢，人家是巨力控股全資子公司，外派時間超過半年，還可以公費休假回家。
待遇如此優厚，讓福登員工怎麼選？
自然聽老闆的了。
巨力投資的總經理，也就是楊慶有從吉祥製造管理層提拔上來的工作秘書，三十出頭的鐘家樂。
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