王野翻了幾頁，目光停在技術引數那一頁。
船長一百九十米，型寬三十二米，型深十七米，滿載吃水十二米，航速十四節，續航力一萬五千海里。
動力系統是一臺低速柴油機，功率八千千瓦。
“造價呢？”
王野問。
李副廠長猶豫了一下，伸出三根手指：“按現在的鋼材價格和人工成本，一艘五萬噸級散貨船，造價大概在三千萬美元左右。”
三千萬美元，摺合人民幣兩億多。
王野沒有立刻接話，把資料翻到後面幾頁，看了看交付週期和付款方式。
交付週期二十四個月，首付三成，開工後付三成，下水後付三成，交船付一成。
“李廠長，造價能不能再壓一壓？”
王野放下資料，看著李副廠長，“我們要的不只是一艘，後續可能還有三到五艘的訂單。”
“王總，您要是能確定後續訂單，價格上我們可以再談。”
李副廠長眼睛微微一亮，但臉上的表情依然謹慎：“但三千萬美元已經是實打實的成本價了，再壓的話，只能在配置上做文章。”
“配置不動。”
王野擺了擺手，“我要的是能跑遠洋、能用二十年的船，配置不能將就。”
“那價格上，我只能給您一個方案。”
李副廠長沉吟了一下，“首付比例不變，但如果您能一次性確定三艘以上的訂單，我可以跟廠裡申請，把總價壓到兩千八百萬美元一艘。”
兩千八百萬美元，一艘便宜兩百萬。
三艘就是六百萬美元的差價。
王野指尖輕輕敲了敲桌面上那份大連造船廠的技術報價單，沒有當場拍板敲定三艘五萬噸散貨船的訂單。
“李廠長，五萬噸級的船，兩千八百萬美元一艘，這個報價我先記下。”
他抬眼看向對面的李副廠長，“我還想多問兩句，十萬噸、二十萬噸載重的散貨船，你們這邊是什麼造價，交付週期多長，配套的動力、導航裝置能不能全部落實。”
李副廠長略一沉吟，翻出另一份厚厚的技術手冊攤在桌面上。
“十萬噸級的好望角型散貨船，我們廠可以造，目前已經有成熟圖紙，單船造價大概四千六百萬美元，全部選用進口主機，交付週期二十八個月。”
“至於二十萬噸，咱們廠船塢條件受限，暫時承接不了這個噸位的訂單，國內能啃下二十萬噸級別訂單的船廠屈指可數，主要集中在滬市那邊。”
王野把兩個噸位的造價、工期一一記在本子上，心裡默默盤算起一筆賬。
五萬噸適合跑東南亞、中東近洋航線，吃水淺，不少中小型港口可以直接靠泊；十萬噸適合跑澳洲、巴西的礦石大宗貿易；二十萬噸級別運力最大，但受港口水深限制，能停靠的碼頭不多，前期船隊規模不大，暫時用不上。
“行，資料我全部帶回去，集團內部做完評估之後，再給你們正式答覆。”
”。底誠坦長廠李謝多天今“，握了握長廠副李跟手，起站夾料資上合野王
