那是一臺用繳獲的日軍九四式防空雷達改裝過的裝置,外殼上還殘留著日文的銘牌和軍徽,但內部的接收前端和顯示單元已經被陳靖宇拆改過好幾輪了。
它的探測距離始終只有可憐的三十公里出頭,在複雜山地的環境下甚至更差,電子管的老化和饋線系統的不匹配,像一對鎖死的齒輪,卡住了整個系統的效能,讓它始終無法提高。
陳靖宇蹲在雷達基座旁邊,開啟接收機的側蓋板。
裡面的舊電子管還插在管座上,型號已經停產多年,有些已經到了使用壽命末期,燈絲髮紅時亮度明顯偏低。
他逐一拔下那些舊管子,用布包好放在一邊,然後從防震箱裡取出新的RCA電子管,對準管座的位置,小心翼翼地一支一支插了進去。
每插一支,他都會用拇指和食指輕輕轉動一下管體,確認管腳與插座完全對位,沒有歪斜或接觸不良的問題。
換完電子管後,他沒有立即通電。
他重新檢查了接收機內部的幾處焊點和接線,用螺絲刀緊了一下鬆動的接地端子,然後用一段新的導線更換了一處表皮已經老化的電纜接頭。
又從工具箱裡取出史密斯隨物資附贈的那段波導管,用卡尺測量了內徑和介面尺寸後在舊天線杆的饋線介面端加裝了一個過渡座,將波導管嵌了進去,使天線與接收機之間的阻抗匹配變得更加順暢。
所有這些動作都很慢。
不像是迫不及待要試效果,更像是把一件精密的工作拆解成一個個不可跳躍的步驟,然後按部就班地完成。
黃昏時分,一切準備就緒。
陳靖宇把耳機的插頭插入接收機的輸出介面,調了一下耳機鬆緊帶的長度,然後用手搭在接收機的增益旋鈕上,緩緩旋動它。
熒光屏上的掃描線開始從螢幕底端向上移動,新的電源模組提供的偏轉電壓比舊的更平穩,掃描線的亮度比之前均勻了不少,沒有出現舊的偏轉系統上那種邊緣扭曲的畸變。
所有人都在他身後站著,沒有人說話,只有機器內部電源變壓器發出的低頻嗡鳴和螢幕上掃描線規律的噝噝聲在安靜的工棚裡迴盪。
第一個小時,螢幕上有雪花的噪聲。
那是一種起伏不定的微弱波動,混雜在典型的噪底之中,是背景噪聲的正常表現。
第二個小時,螢幕上出現了幾個若隱若現的微小起伏,密度跟噪聲的起伏有所區別。
陳靖宇低下頭記錄了一組旋鈕刻度的讀數,然後繼續等待。
第三個小時、第四個小時,他用鉛筆在本子上連續記錄著螢幕上每一個異常波動的座標位置和時間點,反覆對比已知的地物回波和已知的各型號飛機的反射特徵。
又過了近兩個小時,一直坐著的他用微調旋鈕穩定了那個回波的位置,然後抬起頭,盯著螢幕上的那道微弱的綠色弧線。
那是一個乾淨、穩定的回波。
E顯示的強度雖然還不是特別高,但形狀完全可以判定是一架固定翼飛機回波的典型特徵,位置大約在雷達站北方偏東。
他確認了方位角和距離後,讓旁邊的一個學徒工拿一張地圖來,在紙面上按三角定位法計算了一下座標。
結果讓他撥出了一口長氣,那是一架從北方沿著忻州方向南飛的日軍運輸機,高度大約五千米,距離雷達站的距離大概是八十公里左右。
他握著鉛筆的手在空氣中短暫停頓了一下,然後他猛地用拳頭砸了一下桌面。
拳頭砸在木桌上發出一聲悶響,桌上的幾隻搪瓷缸子都跳了一下。
蹲在牆角打著盹的幾個人被這一聲驚醒,有個技術員差點從凳子上滑下來,等他反應過來螢幕上那個綠色的回波代表什麼之後,整個人一下子清醒了。
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