很多人也似乎重新找回了生存的意義，但她總覺得哪裡怪怪的。
艾莉安搖了搖頭。
“我不知道。”
塔莉婭也不造惱。
“有趣的孩子，你有的是時間來了解、熟悉這個國家。現在先跟我走吧。”
艾莉安點了點頭，只是來到維也納總站的外面才發現這座火車站究竟有多大。
眼前這座火車站的規模可能比巴黎那座還要大，但真正讓她感到震撼的卻是這座火車站不只是內部精美，外面看起來也真的像一座宮殿一般。
“好美。可真有必要嗎？”
塔莉婭只是笑了笑沒有回答。
其實她也覺得弗蘭茨的做法過去鋪張浪費了。不過是一座火車站而已，它的主要職能是運輸完全不需要那麼華麗的裝飾。
但弗蘭茨想說很有必要，事實上鐵路興起之後火車站就成了很多外來者對於城市第一印象的來源。
眼前的艾莉安就是最好的例子，富麗堂皇的維也納總站第一時間就震撼了她的心靈。
除了那些由巨大花崗岩雕刻的石柱以外，還有大量繁複的花紋、神話浮雕，以及奢侈的金色。恢弘、壯麗、莊嚴，一切美好的詞語都應該在此刻被呼叫。
很多這個時代的藝術家都以維也納總站為藍本創造了各種各樣的藝術品，之前造訪維也納的李大人甚至把車站當成了皇宮。
後世常說的城市名片對於後世人本身並沒有多大感覺，但在十九世紀火車站絕對可以作為城市名片。
在民族主義者和地方主義者看來，這就是實力和形象的象徵。同時也是透露著工業時代特有的自信和炫耀。
那堪比藝術品的建築可不是輕易能建成的，從某種意義上也可以被歸為奇觀。
在火車站這種人流密集，震動頻率高的地方造奇觀，沒有對自身建築水平的絕對自信是幹不出來的。
畢竟萬一出了點問題，那人可就丟大了，並且會直接影響到城市的交通運輸系統，甚至導致城市秩序崩塌發生混亂。
至於炫耀，整個奧地利對此都沒什麼意見。
這類奇觀在維也納並不少見，比如維也納的防洪大堤，又比如那座巨大的團結之門，高達十二層的聯合力量百貨公司...
這種做法既是滿足民眾的虛榮心，也凝聚人心的一種辦法，同時也是做給別人看的牌匾。
除此之外從實用性來講，更大的建築也更容易排出水汽和熱量。
這裡的水汽和熱量一部分是火車排放出來的，更多還是人放出來的。一片區域內長期有上萬人聚集，那產生的熱量和哈氣也是不可小覷。
然後由於火車站的重要性和經常晚點的特點，它又變成了一個非常重要的社交場所。
不僅僅是達官貴人們需要特殊的休息室和宴會廳，發跡起來的商人和工廠也需要自己的包間。
這樣做一方面可以方便自己人，另一方面則是自身財力和實力的一種展示。
甚至有些人會特意跑到火車站來舉辦宴會和舞會，尤其是相關的從業者更是對車站有著一種痴迷。
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