（過百加更）
作為土木系的核心中堅戰力，這四個師自開始整編起，就始終是軍政部優先保障換裝的部隊。等到換裝完成，部隊配發的步槍、輕重機槍雖然還沒能做到全師型號完全統一，但最起碼已經完成了全師彈藥口徑的統一，後勤補給的壓力比之前口徑混雜的情況減輕了太多。
輕機槍也基本完成了下放到步兵班組的配置，每個步兵班都能得到伴隨的輕火力支援，營級的機炮連、團級的迫擊炮連、小炮連都是定額配屬，而且每個師都配屬了師直屬炮營，火力支援能力也有基本保障。
整體裝備情況，跟近半年來完成整軍換裝的東北軍那幾個主力軍基本處於同一水平。而且跟那幾個完成整訓的東北軍一樣，十八軍的這四個師也都編有兩個師屬補充團，全部都是超出常規編制的超編大師，人員滿編、裝備充足，也難怪陳辭修會有這樣主動求戰的想法和底氣。
這時候剛剛送走劉多荃一行人，張耀中站在指揮部裡卻不由得有些發懵。雖然之前一系列事件的發展，已經跟原本記憶裡的歷史走向出現了一些偏差，但淞滬會戰正式開戰的時間，卻跟記憶裡歷史上的時間完全一模一樣。
可讓他想不通的是，日軍從獅子林登陸的時間，居然比歷史上早了整整好幾天，這到底是怎麼一回事？
自己帶著106師加入戰場，已經在上海、寶山一帶打亂了日軍原本的部署，攪亂了他們的進攻節奏，怎麼反倒還加速了淞滬會戰的程序呢？
按照原本的預想，不是應該把這場消耗戰的時間拉得更長，給日軍更多消耗嗎？
也不對，仔細想一想，現在羅店一帶的攻防態勢，還有蘊藻浜以南的戰場情況，似乎整體比記憶裡歷史上的情況要好上不少，也不能說完全朝著壞的方向走。
不過轉念一想，張耀中也就慢慢釋然了：說到底，還是自己總擺脫不掉慣性思維，下意識拿記憶裡歷史上淞滬會戰的走勢來套當下的戰局。
可這一次的淞滬會戰，從開局就已經跟原來完全不一樣了。不管是雙方投入戰場的總兵力，還是戰鬥推進的整體程序，乃至國內其他地區的整體局勢，都已經發生了很大的改變，戰局怎麼可能還完全按照原來的軌跡走呢？
想通了這些關節之後，張耀中轉身重新走到懸掛著作戰地圖的牆面前，剛好看到方叔洪也站在地圖跟前，正皺著眉頭仔細研究戰場態勢，於是便開口問道：“你在這研究什麼呢？”
方叔洪開口說道：“這兩天咱們部隊在滬太公路沿線襲擾，確實把小鬼子折騰得挺頭疼，也遲滯了他們的進攻節奏。”
接著指著地圖說道：“但是現在日軍第59聯隊已經成功在獅子林一帶登陸，只要他們再往前稍稍推進一步，就能直接進入寶羅公路。我當年在十九路軍任職的時候，去過那一帶實地看過，寶羅公路同樣是可以通行重炮、坦克的硬化公路，日軍完全可以從這個方向直接進攻羅店，接下來這一仗，怕是不好打了啊。”
“按照現在的戰場態勢判斷，59聯隊應該不會主動對361團的陣地發起強攻。現在只剩下一個下午的時間了，583團和588團依託現有陣地應該頂得住，到了晚上105師的主力就能趕過來接防，短期內陣地肯定能守住。”張耀中看著地圖開口說道。
隨後又說道：“不是說了稅警總團、51師、第1師都已經趕到戰場附近了嗎，隨時都可以抽調兵力增援上來。”
“我現在在琢磨，特二團的三營、四營實際上距離月浦也就幾公里的路程，要不要讓他們從小路穿插出去，今天下午對著剛剛登陸的59聯隊做一下遠端騷擾，幫583團和588團分擔一點正面的壓力。可問題是現在是大白天，部隊穿插太容易被日軍的偵察機發現行蹤。”方叔洪一邊說，一邊指著幾條他已經標記出來的鄉間小路。
“我贊成你的這個想法，不過不用整個營一起出動，只需要安排小部隊掩護炮組過去就行了。日軍的偵察機肯定也是盯著寶羅公路、滬太公路這樣的主幹道，小股部隊分散走鄉間小路，應該不會出什麼問題。”張耀中點點頭說道。
“有道理，那就讓那兩個營各派出一個步兵連，負責保護他們的火力連。把步兵炮、砰砰炮、82迫擊炮分開編組，穿插到59聯隊的側翼和後方發動騷擾炮擊，從時間上算，只要打個兩三輪，天色差不多也就黑了。”方叔洪附和著說道。
“就這麼定了，你馬上下達命令吧。”張耀中當即拍板說道。
作戰命令很快就以電報的形式發到了特二團的三營和四營，三營長丁佳和四營長李家勳接到命令後，立刻按照師部的要求調配穿插部隊。
火力連的步兵炮、自動炮和迫擊炮被直接拆分出來，這三種火炮平時配屬步兵作戰作為伴隨火力的時候，分工搭配、相輔相成，各有各的用途，配合起來效果很好。
但這次是打了就走的遠端騷擾作戰，三種射程不同、彈道效能不同的火炮混編在一起，反而不如分開行動靈活。
丁佳直接將本營派出的一連一分為三，每個步兵排保護一個炮種的炮組，李家勳也做出了一模一樣的安排。一共六支小部隊，16門各式輕便火炮，順著田間、林間的蜿蜒小路，迅速從羅涇鎮邊緣向著月浦鎮方向前進。
羅涇鎮和月浦鎮都是隸屬寶山縣的沿江小鎮，剛好分別處於潘涇河的東西兩側，潘涇河是寶山北部的一條中型自然河道，河兩岸沿河分佈著不少村落，兩岸居民日常通行往來的需求十分旺盛。
因為正式的公路橋數量不足，而且還需要繞行很遠，當地民間自行鋪設的簡易木板橋數量很多，平均每1-2公里的河段上就有一座民間自建的木板橋。
這類民間修建的木板橋跨度普遍在10—20米之間，橋面寬度還不足2米，僅能通行行人和非機動車，完全承受不了騾馬牽引的重灌備透過的重量。
戰前，這些小橋根本沒有被納入官方的交通體系。所以，中國軍隊在戰前破壞交通阻滯日軍時，絕大多數這類民間小橋都沒有被提前拆除，至今仍可供小部隊通行。
