東海，微塵投資公司。
顧若塵坐在辦公室內，看著窗外。
午後的熱氣透過雙層落地玻璃傳進辦公室，中央空調壓下了這股溫度。
顧若塵收回看向窗外的目光，轉頭看向電腦螢幕上。
電腦螢幕上是一則快訊新聞：位元組E輪融資塵埃落定，泛大資本領投，融資總額二十億美刀，投後估值在二百二十二億美刀左右。
顧若塵目光落在那串數字上，心緒平靜，只有一絲絲遺憾。
一年前，微塵出資9000萬拿下了位元組3%的股權。而如今，才過去一年，位元組估值就飆升至二百二十二億美刀。
雖說這3%的股份隨著這輪融資有所稀釋，但是收益回報率巨大這點是毋庸置疑的。
可惜的是本輪微塵沒有認購份額。
E輪份額早早被海外頂級PE和國內一線機構瓜分完畢。
微塵沒有拿到新增額度，只能繼續持有存量股權，靜靜等待估值繼續向上。
顧若塵當然清楚二百二十二億美刀遠遠不是頂點，再過一年多，位元組Pre-IPO輪估值會衝到七百五十億美元以上。
他不再去想位元組的事情，身體向後靠進寬大的真皮座椅，閉上眼睛，思緒沉入記憶，開始梳理接下來一段時間，值得出手的投資標的。
其實按照目前微塵己經投資的專案，足夠可以躺平了。
但是葉清音的事情發生之後，顧若塵覺得自己所積累的資本遠遠不夠，所以他知道自己還不能停下來。
之前的小黃車己經成功套現。
宇數己經成功上車，但這筆投資得到回報的時間還很長。
米哈遊的話也暫時不用去想著套現，穩穩坐在這輛高速飛馳的車上就行。
睿力也就是長鑫，商湯等等都在談判之中。
還有很多微塵總部以及首都分公司投資的專案都還沒有體現其價值的時候......
隨著記憶的翻閱，第一個浮現在顧若塵腦海裡的就是國內自動駕駛初創企業初速度，也就是momenta。
想到這家公司也是因為光年汽車現在在做新能源車，再過幾年勢必要上智駕，所以提前佈局這個也是為了後續光年的發展。
光年如果自己再去建立團隊做智駕，不管是人才團隊還是起步都是比不上別人的，乾脆就提前入股一家，方便以後銜接。
如今的自動駕駛行業還處在技術驗證階段，絕大多數車企和資本，都在自研或者更看好海外的巨頭，國內自動駕駛創業公司還不被主流資金重視，Momenta正在打磨自動駕駛感知演算法，主攻高速和城市道路方案，團隊骨幹來自名校，技術底子紮實。
它的路線不是一步到位做完全無人駕駛，而是從輔助駕駛方案切入，落地商業化專案，持續獲取資料迭代演算法，在一眾燒錢卻難以變現的自動駕駛公司裡，走出一條穩健的路徑。
現在正是Momenta新一輪融資視窗期，估值還沒有被炒的很高。不需要投入鉅額資金，拿出三五千萬，獲取一小部分優先股，長期持有就行。
顧若塵在紙上記下，準備這件事也讓歐陽瑞雪去負責跟進一下，反正她現在還沒走，多給她一點任務壓力。
