第155章 供應鏈先行
三家品牌沒有先談鋪位，先把四張配送要求表擺到桌上。
冷藏、冷凍、日配和退貨，各有溫度、時限和交接記錄。任何一項斷掉，總部都能停止供貨。
秦通看完，問得很直接。
“你們三家一起發車，成本能降多少？”
第一家品牌搖頭。
“貨可以拼車，責任不能混。冷凍貨升溫、鮮菜擠壞，必須查到哪一段。內唐沒有統一收貨倉，司機只能一家一家送。”
第二家算出單店線路成本。每週多跑幾趟，足以吃掉專案給出的低租優惠。
招商主管提出由專案公司補配送差價，先換三家簽約。
覃秋香把數字換算成全年。
“第一年補，第二年停不停？停了，品牌退出；不停，這筆錢就成了沒寫在合同裡的永久低租。”
品牌代表也沒有接受口頭補貼。
“總部籤店要看長期成本。今天專案願意補，負責人換了怎麼辦？”
張凡把原來的超市倉儲圖調出來。那塊倉只考慮主店補貨，商戶沒有獨立月臺、分揀和退貨位置。
“改成共享倉。品牌和超市按實際使用付服務費，線路合併，溫控和交接統一記錄。”
秦通問：“倉裡也統一採購？”
“不統一。倉配只管運輸和保管，商戶從誰那裡買，由自己的合同決定。”
第一家品牌提出，如果總部貨和本地貨混倉，必須分批次、分責任區，不能出現問題後讓品牌一起承擔。
覃秋香把服務費拆成倉位、配送和退貨處理，價格公開。專案公司不能靠控制倉位強迫商戶換供應商，品牌也不能用自己的配送量包下全部冷藏區。
訊息傳到本地供貨商那裡，王老五第二天就到了公司。
“大牌子一來，你們倉也按他們的標準建。以後是不是隻有總部貨能進去？我們這些種菜的，最後連超市都供不上。”
秦通讓他先坐。
“舊店採購不變。”
“現在不變，新店呢？他們三家一起用車，用量比我們大。倉位一緊，先挪誰的？”
張凡把王老五請進方案會，沒有單獨給他保證。三家品牌也派了供應鏈人員參加，雙方第一次當面說條件。
品牌方拿出蔬菜驗收表。
“不是隻用總部貨。本地能達到規格、農殘和穩定交付，我們也願意採購，運輸更近。但不能因為是本地農戶，就免檢。”
王老五盯著規格一欄。
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