第927章 不是達疆不努力，賽道太窄了啊
王韜清清嗓子拿著一封稿件念起來。
各位董事。同仁，現在開始2018年度中期戰略審議會議。本次會議的核心目的是：客觀評估公司當前的真實處境，分析我們所面臨的關鍵挑戰，並共同確立未來十年的核心戰略方向。以下是我的彙報。
2017年運營回顧：關鍵資料與市場地位2017年，公司在以下幾個維度鞏固了市場領導地位：
全球消費級無人機市場佔有率穩定在70%以上，在北美等核心市場甚至超過80%。全年營收持續高速增長，突破180億元人民幣。我們的產品，尤其是「御」vicPro系列，重新定義了消費級航拍，成為了行業標杆。。。
方青葉低頭細讀手邊的資料每人面前都放著一份王韜的發言稿。
總體而言，王韜代表管理層所做的報告務實平直，不僅總結了去年的成績，也剖析了大疆當前的核心挑戰與風險：
外部環境風險加劇：
法律與合規風險：公司正在應對由競爭對手在美國發起的「337調查」。此類智慧財產權訴訟未來可能常態化，成為干擾市場的重要工具。
政治與信任風險：部分海外市場開始以資料安全為由，對公司業務進行基於國家政策
的審查。這超越了商業競爭範疇，構成了新的不確定性。
內部管理挑戰凸顯：
隨著公司規模擴大，內部運營效率面臨挑戰。近期審計發現，部分非技術性採購成本存在異常，顯示流程管控有待加強。組織活力的維持是下一階段的重點供應鏈安全風險：部分關鍵元器件，包括特定高效能晶片和感測器，依賴於單一海外供應渠道，存在潛在斷供風險。
市場增長瓶頸顯現：消費級航拍無人機市場的高增長階段可能接近尾聲，產品創新進入漸進式疊代週期。公司需尋找並確立新的。可持續的增長動力。
最後，王韜提出了大疆未來五到十年「一體兩翼」的戰略構想。
內容很長，但總結下來就下面三點：
一體」指公司不可動搖的核心主業——消費級無人機。
「兩翼」指圍繞核心技術延伸的兩大增長引擎：一翼是面向大眾的手持影像裝置（如雲臺相機。運動相機）；
另一翼是面向企業的行業應用解決方案（如農業植保。電力巡檢無人機）。
同時，內部孵化未來引擎：大疆在內部悄然啟動了多個前沿專案，其中最引人注目的是大疆車載（智慧駕駛業務）和教育機器人。
方青葉認真翻閱著報告。
從歷史上看，達疆確實在沿王韜報告所指的方向前行。
但現在他看來，這遠遠不夠啊。
方青葉重生前，作為一名投資分析師，他很清楚記得國內幾家獨角獸企業的營收。
2024年，達疆突破500億人民幣，而同時期的小米高達3600億，而字節跳動已經達到1。1萬億！
不是達疆不努力，賽道太窄了啊。
王韜報告結束後，董事們低聲議論起來，陸續有人發表意見。
總體而言，對於大疆的發展大家是滿意的，對王韜為代表的企業管理層表示讚賞，原本略顯壓抑的會場氣氛，逐漸活躍起來。
